(資料圖片僅供參考)

這是10月13日拍攝的邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

10月13日，在位于湖南省永州市的邵（陽(yáng)）永（州）高鐵跨蘆洪江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一榀長(zhǎng)32.6米、重近817噸的箱梁平穩(wěn)架設(shè)，標(biāo)志著由中鐵二十五局承建的邵永高鐵三標(biāo)正式開(kāi)始架梁，該條新建鐵路進(jìn)入了架梁施工高峰階段。

邵永高鐵全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽(yáng)鐵路，南接衡陽(yáng)至柳州鐵路。邵永高鐵建成后，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

這是10月13日拍攝的邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月13日拍攝的邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

這是10月13日拍攝的邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

10月13日，中鐵二十五局工人在邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

10月13日，中鐵二十五局工人在邵永高鐵跨蘆洪江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。